<p>Sok használt autó érkezik külföldről, főleg Németországból. Jó résen lenni, ugyanis a Nyugat-Európát érintő nagy árvizek után sokan nálunk szabadulnának vízkáros autóiktól. </p>
Jellemző trend, hogy a Németországot és Franciaországot elöntő árvizekben meghibásodott autókat a magyar használtautó-piacon akarják értékesíteni. A teljes berendezés cseréje több százezer forintba kerülne, a származási országban gyakorlatilag ezért lehetetlen értékesíteni.
Az elektronikai eszközökkel felszerelt vízkáros kocsik életveszélyesek, nem lehet tudni, hogy a hibás alkatrész mikor mondja fel a szolgálatot. Szakértők szerint a nyugati modern gépkocsik ráadásul hajlamosabbak a meghibásodásra, viszont jó hír, hogy mi magunk is kiszűrhetjük a vízkáros autókat.
Ha sár van az ajtók körüli gumitömítés mögött vagy a műszerfal alatt, akkor valószínű, hogy a kocsit elöntötte az árvíz. Árulkodó jel az is, ha a szőnyeg alatt rothadás jeleit fedezzük fel, de ha kellemetlen szagot érzünk, akkor is gyanakodjunk.
Fontos a vezetett szervizkönyv
Használt autót vásárolni sosem kockázatmentes. Katona Mátyás, az Autónavigátor.hu főszerkesztője szerint viszont a nem autószakértők is könnyen kiszűrhetik a nem megfelelő állapotban lévő kocsikat.
A hazai autókkal kapcsolatos fontos információkat rendszám alapján lekérdezhetjük. Így megtudjuk többek között, hogy az adott autó ténylegesen mennyi kilométert futott. A megtett kilométerállással sokan trükköznek. Viszont egy többéves autó biztos, hogy többet ment, mint százezer kilométer, főleg a nyugat-európai kocsik, ott ugyanis többször használják autóikat az emberek.
Katona hangsúlyozta, vásárláskor részesítsük előnyben azokat az autókat, amik vezetett szervizkönyvvel rendelkeznek, mert az minden vásárláshoz szükséges információt tartalmaz.
Kelendő a kabrió
Nyáron kimagaslóan sokan vásárolnak kabriókat is, főleg a német márkák, a BMW, a Mercedes és a Volkswagen uralják a piacot. A lehúzható tetős autók átlagosan több mint négymillió forintba kerülnek, de akár száz-százötvenezer forintért is vásárolhatunk működőképes kabriót. Hiába a magas ár, a kocsik életkora átlagosan tizenkét év. Mindezek ellenére sokan keresik ezeket a kocsikat, szakértők szerint azért, mert a luxust párosítják vele. A legtöbb kabrió légkondicionálóval felszerelt, ami elsőre talán nem tűnik fontosnak, de tűző napon, a legnagyobb melegben nem célszerű lehúzott tetővel közlekedni.
