Egy hét alatt két súlyos baleset és egy haláleset történt az alagút építésénél. A Brenneren zajló munkálatok egyik áldozata, egy magyar munkás.
Brenner-bázisalagút: így hívják azt a földalatti vasúti járatot, ami 52 kilométer hosszú lesz és ezzel a világ második leghosszabb alagútjának számít majd. Az Innsbruck és Bolzano közötti utazási időt rövidíti le 2032-ben várható átadásakor, és ezzel fontos kapocs lesz az Európa északi és déli vasútvonalai között. Két vágány fut majd bennük, a szerelvények 160 kilométerrel roboghatnak majd rajtuk.
A munkálatokon számos magyar is dolgozik. Az alagút építése azonban nem megy zökkenőmentesen. Csak az elmúlt héten több súlyos baleset is történt, az egyik pedig halállal végződött.
Először múlt csütörtökön, (márc. 27.) értesítették az osztrák mentőket arról, hogy egy 1 méter széles, 300 kilós kőtömb leszakadt az alagút tetejéről és eltalált egy 33 éves munkást. A férfi a fején és a felső testén sérült meg.
Két nappal később, szombaton ( márc. 29.) egy 37 éves magyar munkás feje sérült meg, amikor a férfi két vasbeton tömb közé szorult. Ájultan találtak rá és súlyos sérülésekkel az innsbrucki kórházba szállították. A rendőrség tájékoztatása szerint a magyar melós alagút külső héjainak építésére odaállított két hatalmas cső közé szorulhatott bele, ahonnan a munkatársai szabadították ki. Szemtanúja nem volt a balesetnek.
Egy nappal rá, vasárnap ( márc. 30.) egy feltáró alagútban, Stenago de Brennero közelében halálra gázolt egy munkást egy teherautó. A mentősök sokáig harcoltak az életéért, de minden küzdelmük ellenére, a férfi meghalt.