A jó idő beköszöntének biztos jele, hogy a motorosok megjelennek az utakon. A téli leállás után mind az autósoknak, mind a motorosoknak vissza kell szokni az új közlekedési helyzethez, ami a jelek szerint idén is akadozva megy, amit a balesetek magas száma jelez. Az első és legfontosabb a biztonság, amire leginkább a motorosnak kell ügyelnie, és ez még a nyeregbe pattanás előtt megkezdődik. A legrövidebb útszakaszhoz is viselniük kell a megfelelő minőségű védőeszközöket, mint a bukósisak, a motoros kesztyű, és a protektoros kabát.
A bukósisak kiválasztásánál ügyelni kell arra, hogy megfelelően védje a fejet, kényelmesen viselhető legyen, de lötyögés nélkül stabilan álljon. Nem foroghat el oldalra, és fejbillentésnél sem szabad mozognia. Az áll alatt átfutó rögzítés legyen stabil, kényelmes, de ne fojtson. A legnagyobb védelmet a teljesen zárt sisak nyújtja. Ha felhajtható elejű sisakja van, menet közben legyen lehajtva az állvédő rész. Mindig tisztán kell tartani a szélvédő plexijét. Esti motorozáshoz csak világosat szabad használni. Motorozáskor mindig fontos kesztyűt viselni. Ez nem csak eséskor védi meg a kezet a ronda horzsolásoktól, de a bogarak okozta ütéseket is felfogja. Meleg napokra lehet olyan kesztyűt kapni, amely védelmet nyújt, de közben szellőzik is. Motoros csizmát igazándiból a nagy motorokhoz szükséges hordani, robogózásnál nem feltétlen szükséges, ugyanakkor jó tudni, hogy főleg a magas-szárú változatok védik a lábat. A motorosruha mindig legyen kényelmes, lehessen benne szabadon mozogni. Fontos, hogy jól szellőzzön, de a sérülékeny helyeken megfelelő védelmet nyújtson.
A beépített gerinc-, váll- és könyökvédő fontos eleme a kabátnak, bár a külön kapható védőmellények a gerincnek nagyobb biztonságot jelentenek. Egy testre feszülő ruha nem engedi a motorost kényelmesen forogni, mozogni, ez pedig a motorozás alapfeltétele. A csomagtartóban mindig legyen egy vízálló szett. Ezeket már elég kicsire össze lehet hajtani, hogy ne okozzon gondot a tárolása, viszont jól jön, amikor a motoros beleszalad egy hirtelen jött esőbe, és nincs sem hely, sem idő félreállni védett helyre. Azok számára, akik csak most veszik elő a motort, a szakértők azt javasolják, hogy az első köröket egy zárt parkolóban tegyék meg. Szokjanak össze újra a motorral néhány lassú sebességnél végrehajtott manőverrel. Ilyen lehet például a nyolcasok rajzolása a parkolóban.
Viccesnek hangzik, de az indulást és a megállást is jó gyakorolni. Állóhelyzetből, mintha lámpánál állna, induljon el, kapcsoljon fel 2–3 fokozatot, majd ismét fékezze a motort állóra. Tapasztalja ki a fékeket, elsősorban az elsőket használja, a hátsókkal óvatosan bánjon. Ha már sikeresen mennek a lassú tempós nyolcasok, érdemes néhány gyorsabb fordulót is beiktatni. Forgalomban érdemes figyelni, mivel az autósok még nincsenek hozzászokva a motorosokhoz, és az útfelület is csúszósabb, főleg, ha esik, egy kis nedvesség alaposan megviccelheti a motorost.
