Nincs még egy olyan személykocsi az autózás történetében, amely több mint négy évtizeden keresztül kategóriateremtő etalonnak számít: a Volkswagen Golf 45 éve halmozza a sikereket. Még a versenytársak is a legendás típushoz mérik a saját teljesítményüket. Most Wolfsburgban bemutatkozott a Golf nyolcadik generációja.
A legsikeresebb európai autó történetében ezzel új fejezet kezdődött, ami a gyáriak szerint még sosem volt ilyen előremutató. Az egyidejűleg bevezetett hibrid verziókkal ugyanis elektromossá teszi a kompakt osztályt.
Digitális belső tere az intuitív működés új dimenzióját hozza el. A támogatott vezetés akár 210 km/órás sebességig is lehetséges. Ez az első Volkswagen, amely a Car2X-en keresztül intelligens adatfeldolgozásra képes a forgalomról, vagyis képes előre figyelmeztetni a veszélyekkel szemben.
A nyolcadik Golf nem kevesebb mint öt hibrid hajtású változatban kapható decembertől. Bemutatója a 48V-os technológia premierje is egyben: ékszíjas generátor-indító, 48V-os lítium-ion akkumulátor és a legújabb generációs hatékony TSI-motorok új mild-hibrid hajtást alkotnak az eTSI-ben.
Kézzelfogható előnyei: a fogyasztás akár 10 százalékkal csökkent, és a jármű rendkívül mozgékony és kényelmes. 110, 130 és 150 lóerős kivitelben választható.
Két plug-in hibrid hajtású változatban is kapható lesz. Az új efficiency változat 150 kW/204 LE teljesítményt generál, míg a nagyon sportos GTE 180 kW/245 LE teljesítményt nyújt. Mindkét verziója 13 kWh-os lítium-ion akkumulátorral kerül bevezetésre, amely nagyobb, kb. 60 kilométeres elektromos üzemű hatótávolságot tesz lehetővé, és ideiglenesen a Golfot nulla kibocsátású járművé teszi.
Az új Golf hajtáslánc-lehetőségei között szerepel benzin (TSI), dízel (TDI) és földgáz meghajtás (TGI), két négyhengeres benzinmotor, 90 és 150 lóerő közti teljesítménnyel.
