Forma–1: Vettel beginázott, a favorit viszont Hamilton

Címkék

Létrehozva: 2017.03.24.

Új időszámítás kezdődik az idén a Forma–1-ben. Az amerikai tulajdonos, a Liberty Media nem titkolja, szakítani akar Bernie Ecclestone örökségével. Kétségtelen, hogy a vb-sorozat sokat vesztett a népszerűségéből az utóbbi öt-hat évben, így ráfért a „vérfrissítés”. Az első pozitív visszajelzéseket a szabályváltoztatásoktól remélhetjük, hiszen az autók nemcsak agresszívebb külsőt kaptak, de gyorsabbak is lettek.

Ettől még nagy kérdés, hogy a futamok is izgalmasabban alakulnak-e, vagy tovább folytatódik a Mercedes egyeduralma, és a brit Lewis Hamilton a tavalyi pauza után simán behúzza a negyedik vb-elsőségét is? A szakértők és olvasóink szerint erre van a legnagyobb esély, még akkor is, ha Sebastian Vettel, a Ferrari négyszeres világbajnok német pilótája a teszteken egészen kiváló időket repesztett az általa mindig női névvel illetett, ezúttal Ginára keresztelt négykerekűjével.

A hétvégi, melbourne-i idénynyitó előtt összegyűjtöttük, milyen változásokra számíthatunk az idén.

1 újonca lesz a mezőnynek,

Lance Stroll (képünkön), aki már a rajt előtt rengeteg kritikát kapott. A 18 éves kanadai pilótát ugyanis édesapja, a divatmogul Lawrence Stroll –, akinek becsült vagyona 2,4 milliárd dollár (689 milliárd Ft) – vásárolta be a Williams csapathoz, vagyis nem a tehetsége volt a döntő.

2 nagy név is hiányzik majd a mezőnyből,

hiszen a címvédő Nico Rosberg és a szintén világbajnok Jenson Button is visszavonult a tavalyi szezon végén. Így mindössze négy világelső maradt.

5 másodperc gyorsulást várnak a szakemberek körönként az autóktól a szabályváltozásoknak köszönhetően. A teszteken azonban egyelőre ez nem valósult meg.

10 csapat állít ki autót, vagyis csonka lesz a mezőny, mivel a Manor-istállót végül nem sikerült megmenteni a csődtől.

20 futamból áll a versenynaptár, miután a németek nem rendeznek nagydíjat. A Hungaroringen július 30-án köröznek majd az autók, sőt a leintés után nem kezdődik meg rögtön a nyári szünet, hanem két napra még itt maradnak tesztelni is a csapatok.

25 százalékkal lesznek szélesebbek a gumik a tavalyihoz képest.

500 méter – a legpesszimistább F1-rajongók szerint ennyit bírnak majd ki a McLaren-autók. Tény, Fernando Alonso és Stoffel Vandoorne csak szenvedett a teszteken a Honda-motor megbízhatatlansága miatt.